空壓機(jī)濾芯有哪些分類(lèi)及說(shuō)明？

　　從螺桿壓縮機(jī)主機(jī)機(jī)頭壓縮出來(lái)的空氣夾帶著大小不一的油滴，大油滴通過(guò)油氣分離罐體易于分離，而小油滴（懸浮狀)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)玻纖濾材進(jìn)行過(guò)濾。正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過(guò)濾效果的一個(gè)重要因素。油霧經(jīng)過(guò)濾材的攔截，擴(kuò)散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動(dòng)和重力的作用下通過(guò)濾層，沉降在濾芯底部。這些油通過(guò)濾芯底部凹處的回油管進(jìn)口，不斷返回潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出比較純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣。

　　濾芯的用途，首先，按照雜質(zhì)被清除的方式，空壓機(jī)濾芯可分為三類(lèi)：慣性式、油浴式、過(guò)濾式。

　　其次，按照濾芯是否帶有預(yù)濾器，分為單級(jí)和多級(jí)空壓機(jī)濾芯

　　慣性式：利用氣流在急速改變流動(dòng)方向時(shí)，因塵粒具有較大的慣性而被清除較大的顆粒。

　　油浴式空壓機(jī)濾芯：通過(guò)把含塵空氣引向油池，利用慣性力使一部分灰塵被機(jī)油粘附，同時(shí)夾帶著油霧的含塵空氣再通過(guò)濾芯時(shí)，被進(jìn)一步過(guò)濾，而被濾芯粘附的灰塵又隨機(jī)油滴回到油池的空壓機(jī)濾芯。

　　過(guò)濾式：利用氣流通過(guò)濾芯微孔或者狹窄、曲折的濾芯通道時(shí)產(chǎn)生多次碰撞，使塵土被阻擋或粘附在濾芯上，這是一種主要的濾清方式，對(duì)清除微粒塵土zui有效。

　　綜合型：現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的空壓機(jī)濾芯，綜合了以上三種濾清方式，形成了綜雙式的空壓機(jī)濾芯。

　　空壓機(jī)濾芯級(jí)別分類(lèi)：

　　單級(jí)空壓機(jī)濾芯，不帶有獨(dú)立預(yù)濾器的空壓機(jī)濾芯。

　　多級(jí)空壓機(jī)濾芯，兩級(jí)或兩級(jí)以上的空壓機(jī)濾芯，*級(jí)是預(yù)濾器，其后是一個(gè)或幾個(gè)濾芯。如果采用兩個(gè)濾芯，*個(gè)濾芯稱(chēng)為主濾芯，第二個(gè)濾芯叫做第二級(jí)濾芯。第二級(jí)濾芯主要在下列情況下提供防塵保護(hù)，主濾芯破壞失效時(shí)，主濾芯卸下保養(yǎng)而現(xiàn)場(chǎng)有灰塵時(shí)。